Linijski taksi
Linijski taksi
Danas ćemo govoriti o preduzetništvu i poslu, koji mnogi rade na crno, ali koji i redovnom preduzetniku može biti lepa osnova za rad. Linijski taksi je izmišljen u zemljama, gde autobuski prevoz nije bio dovoljno kvalitetno rešen, nedostajale su linije, bile su retke autobuske stanice, pa su ljudi morali dosta da pešače do autobuskih stanica. Druga karakteristika ovih zemalja je bila preskupa taksi služba.
Iskorišćavajući ovaj momenat neki vlasnici kombi vozila sa 8-9 sedišta počeli su da prevoze putnike na pravcima najvećeg prometa i to u špicu, za cenu koja je jedva bila veća od autobuske karte. U nekim zemljama, kao što je na primer Ukrajina, ova vozila imaju i redovnu liniju, koja je čak u nekim gradovima vidno postavljena slično autobuskom prevozu. Veliki je plus, da ova vozila stanu, gde god putnik koji se vozi na redovnoj liniji želi da ulđe ili izlđe iz vozila. Kartu naplaćuje sam vozač, pa tako ni kondukter nije potreban.
Vozila su komfornija od autobusa, nema stajananja i gužve, a mnogo su održavanija i čišćea. Nije ni čudo, da su postali omiljeno prevozno sredstvo.
U nekim zemljama sa velikim turističkim potencijalom srednje bogatog sloja, kao što je na primer Češka, Slovačka, Poljska ili Srbija, ova vozila su angažovana da u letnjim mesecima prevoze putnike od vrata stana do vrata hotela, što je dobra dopuna ponude turističkim regijama. Kratkovida politika međutim i ovde je pokazala svoje paradokse. U nekim zemljama, koje žele biti značajna turistička lokacije, poput Crne Gore, jednostavno su doneli zakon da kažnjavaju takve prevoznike, umesto toga, da njihov rad regulišu u skladu sa porpisima koji važe za sve druge prevoznike u javnom saobraćaju (na primer za prevoznike sa autobusima ili taksiste). U drugim zemljama, kada se tako nešto desilo, počeo je da opada broj turista srednje kategorije. Oni su se radije odlučili za neke druge turističke destinacije, gde su mogli da stignu u hotele na ovaj komforan i jeftin način.
Neki prevoznici linijskog taksija opredelili su se za prevoz đaka u školske centre i do kuće, tako poslednjeg dana nastave u nedelji pokupe studente i srednjoškolce u školskim centrima i odvoze ih kući, a u nedelju ih vraćaju nazad u gradove. Naročito je omiljen ovakav prevoz kod učenika, koji bi inače od kuće do školskog centra stigli samo sa više presedanja.
Poslovni prostor: Za ovaj posao nije Vam potreban poslovni prostor.
Prevozno sredstvo: To Vam je osnovno sredstvo za rad. Predlaže se kupovina polovnog, ali dobro očuvanog kombija sa više sedišta i sa štedljivim dizel motorom. Potrebno Vam je vozilo sa sigurnim motorom, volanom, menjačem, da Vam ništa ne otkaže na putu. U pak treger vozila možete da stavite i neke rezervne delove za svaki slučaj, a nije na odmet, ako znate i popraviti vozilo, ako Vam se nešto desi na putu. Tako će popravak biti jeftiniji, manje ćete imati neplanirana zaustavljanja, a i vi i putnici biti sigurniji, da ćete stići na cilj.
Ulaganje: Odgovarajuće vozilo možete nabaviti za 8000-10.000 €. Pored toga potreban Vam je mobilni telefon, rokovnik i nešto obrtnih sredstava da ne krenete na put bez para.
Godišnji bruto dohodak: Dohodak zavisi od toga, koliko radite i koji tip prevoza prihvatite. Oni koji rade kao linijski taksi u gradu, imaće više posla, ali će i više zaraditi. Mogu računati i na 30.000 € godišnje, izuzev, ako su izabrali grad sa lošim uslovima (mali broj stanovnika, važni objekti su blizu jedno drugom, stanovnici nemaju običaj korišćenja taksija). Za one, koji prevoze ljude na letovanje, a u vansezoni učenike ili žene do obližnjeg grada na pijaci u pazar, mogu očekivati daleko konformniji rad ali i manju zaradu, godišnje oko 20.000 €. Oni, koji se opredele za najkomformniji rad i prevoze poslovne ljude na pregovore, zarada će se kretati oko 12.000 € godišnje.
Broj radnika: Ovaj posao najčešće rade sami preduzetnici. Ipak, zabeležen je slučaj, gde je vlasnik ovakvog prevoznog preduzeća angažovao 3-4 vozila sa vozačima. Tako je posao lakši, zarada veća, ali zarada po vozilu je osetno slabija, može se računati na 3000-4000 € godišnje.
Marketing: Ovaj poso zahteva redovan marketing. Pokretna reklama su Vam vozila, na čiji bok možete napisati sa čim se bavite. Delite letke među učenicima, ženama, koje prenose robu sa pijace, poslovnim ljudima. Unesite primere za maršrute i naglasite, da se one po zahtevu putnika mogu menjati. Sarađujte sa turističkim organizacijama, disko kućama i posećenijim motelima, restoranima.
